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北京時(shí)間2024年1月25日晚，指導(dǎo)i正全新（第八代）BMW 5系和創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5于廣東珠海宣布在中國(guó)市場(chǎng)正式上市。價(jià)萬(wàn)

其中，元起開(kāi)元vip版全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版，全新共推出6款車型，式上市官方指導(dǎo)價(jià)43.99-52.59萬(wàn)元；創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5長(zhǎng)軸距版共推出4款車型，指導(dǎo)i正官方指導(dǎo)價(jià)43.99-46.59萬(wàn)元；以上兩車均由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)。價(jià)萬(wàn)

除此之外，元起標(biāo)準(zhǔn)軸距版的全新全新BMW 5系和創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5各有一款車型以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)銷售，即525i M運(yùn)動(dòng)套裝和i5 M60 xDrive，式上市這兩款進(jìn)口車型的指導(dǎo)i正官方指導(dǎo)價(jià)分別為43.99萬(wàn)元和63.99萬(wàn)元。

與此同時(shí)，價(jià)萬(wàn)寶馬官方還宣布，元起將為購(gòu)買全新BMW 5系和創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5的全新用戶提供專屬金融福利政策，具體如下：

BMW或MINI品牌車主無(wú)論選擇燃油還是式上市純電車型均可享受0.99%微利率貸款，更可享前2個(gè)月利息減免。

購(gòu)買創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5車型的BMW/MINI車主還可選擇最高18,000元購(gòu)置稅及保險(xiǎn)支持。

選擇全新BMW 5系燃油車型的老客戶也可選擇最高5年10萬(wàn)公里長(zhǎng)悅保養(yǎng)套餐-升級(jí)版或者最高12,000元保險(xiǎn)支持。

備注：以上購(gòu)置稅/保險(xiǎn)支持/保養(yǎng)套餐，與金融/租賃政策不可同時(shí)享受。開(kāi)元vip版

※ 新車簡(jiǎn)析：

（1）全新（第八代）BMW 5系

全新BMW 5系的前臉相比上代5系更加硬朗，全新造型的前大燈組內(nèi)部，日間行車燈呈豎置排列，寶馬品牌標(biāo)志性的雙腎格柵采用BMW IconicGlow環(huán)形光耀設(shè)計(jì)，與7系、XM的功能性一致。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有四條隆起的筋線，讓車頭部分看上去更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車身側(cè)面，隱藏式車門(mén)把手已經(jīng)成為寶馬新一代車型的標(biāo)配。后排車門(mén)標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系和7系上均有所體現(xiàn)。值得注意的是，寶馬在C柱的飾板上還加入了阿拉伯?dāng)?shù)字“5”的標(biāo)識(shí)，從細(xì)節(jié)處彰顯車型的專屬感。

全新BMW 5系的外形尺寸和軸距相比上代車型均有增加，依據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5060/1900/1515mm，軸距為2995mm；而國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版全新BMW 5系的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5175/1900/1520mm，軸距則達(dá)到了3105mm。

全新BMW 5系尾部最明顯的變化集中在尾燈組部分，采用了簡(jiǎn)潔的橫向線條，有著更加纖細(xì)、精致的視覺(jué)效果；與此同時(shí)，設(shè)計(jì)師針對(duì)燈組外殼進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，從而使得尾燈組的型面更貼合整車造型。

除此之外，全新BMW 5系還在車尾部分加入了擴(kuò)散器樣式的黑色包圍，因而看上去顯得更加運(yùn)動(dòng)。據(jù)官方表示，全新BMW 5系將擁有M Sport Package和M Sport Package Pro兩款外飾選裝包，可進(jìn)一步增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，全新BMW 5系采用了由12.3英寸全液晶儀表屏+14.9英寸中控屏共同組成的一體式懸浮曲面屏，車機(jī)系統(tǒng)搭載的是iDrive8.5版本。

iDrive 8.5操作系統(tǒng)基于Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái)，該系統(tǒng)引入了巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu)，令駕駛者能夠快速、便捷地訪問(wèn)設(shè)定的常用功能。與此同時(shí)，寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化，應(yīng)用程序、車輛設(shè)置的入口更加直觀，菜單上的應(yīng)用程序還支持用戶依據(jù)使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整。

令人欣慰的是，iDrive 8.5同樣搭載了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車載APP內(nèi)容，例如微信、愛(ài)奇藝、騰訊視頻等。并且還支持無(wú)線Apple CarPlay、BMW數(shù)字鑰匙功能，讓用戶隨時(shí)隨地享受科技帶來(lái)的樂(lè)趣。

值得注意的是，全新BMW 5系減少了車內(nèi)實(shí)體控制按鍵的數(shù)量，并改為觸控操作；水晶質(zhì)感的內(nèi)飾組件則讓車內(nèi)更顯精致。此外，方向盤(pán)也改為平底式設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格更接近于自家的7系。

全新BMW 5系的座椅針對(duì)中國(guó)用戶喜好進(jìn)行了升級(jí)。相比上一代5系偏硬偏薄的座椅座墊，全新BMW 5系專門(mén)針對(duì)中國(guó)用戶加厚、加長(zhǎng)了座墊，同時(shí)還提供了同級(jí)獨(dú)有的雙拼色搭配，座椅靠背處更是專門(mén)增加了漢字“五”的標(biāo)識(shí)。

中國(guó)市場(chǎng)專屬“五”字標(biāo)識(shí)與舒適頭枕

BMW懸浮式巨幕

配置方面，全新BMW 5系將繼續(xù)提供前排座椅通風(fēng)/加熱/腰部支撐、雙區(qū)/四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、哈曼卡頓/寶華韋健音響、定速巡航/主動(dòng)巡航、平視顯示系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、WiFi熱點(diǎn)等功能，并提供多種套裝供用戶選配。除此之外，全新BMW 5系搭載了環(huán)抱式交互氛圍燈帶，可以提供更為出色的座艙氛圍，并且儀表臺(tái)中部區(qū)域和其他區(qū)域還可以分色顯示。

特別需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距車型的后排延續(xù)了全新寶馬7系的豪華質(zhì)感，配備有一塊31英寸、8K分辨率、32:9的后排懸浮式巨幕，并可完全收納于車頂。尺寸、分辨率、功能與7系完全一致，不但支持實(shí)時(shí)互聯(lián)，而且還接入了愛(ài)奇藝平臺(tái)，并引入了華為應(yīng)用市場(chǎng)，以及微信車載版等中國(guó)市場(chǎng)的專屬配置。最關(guān)鍵的是，這項(xiàng)配置是國(guó)產(chǎn)全新BMW 5系獨(dú)占。

駕駛輔助方面，全新BMW 5系配備了全新的BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，達(dá)到L2+級(jí)別，集成的功能包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、車道變換輔助、緊急制動(dòng)輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、泊車輔助、倒車影像等功能，能夠在高速公路、城市道路和停車場(chǎng)等場(chǎng)景下為駕駛員提供有效的支持和保護(hù)。

（2）創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5

作為全新BMW 5系的衍生車型，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5也是BMW 5系歷史上首次推出的純電動(dòng)力版本。BMW i5的整體外觀與采用燃油動(dòng)力的全新BMW 5系大致相同，僅在前格柵等細(xì)微處呈現(xiàn)差異化。

中國(guó)市場(chǎng)銷售的BMW i5，將提供國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距的eDrive35L和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距的M60 xDrive兩個(gè)版本。其中，eDrive35L的鍍鉻格柵樣式更接近于燃油車型，而M60 xDrive則采用了更符合當(dāng)今電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)的封閉式雙腎格柵，并進(jìn)行了黑化處理，新樣式的前大燈組內(nèi)部還增加了藍(lán)色元素，以突顯其純電車型的身份。

至于內(nèi)飾方面，BMW i5則與燃油動(dòng)力的全新BMW 5系保持一致。

（3）動(dòng)力配備

——全新BMW 5系——

在動(dòng)力配備方面，燃油動(dòng)力的全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版提供有525Li和530Li兩種動(dòng)力配置。其中，525Li車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156千瓦（212馬力）；530Li車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211千瓦（287馬力）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配8擋手自一體變速箱。

至于進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版525i M運(yùn)動(dòng)套裝，預(yù)計(jì)搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率212馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

——BMW i5——

純電動(dòng)力的BMW i5采用升級(jí)過(guò)的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版僅提供eDrive35L一種動(dòng)力配置，車輛搭載后置單電機(jī)，最大功率250kW（340馬力），峰值扭矩430?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間6秒，CLTC工況續(xù)航里程為567km。

進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版BMW i5 M60 xDrive，則采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，常規(guī)功率380kW（517馬力），最大扭矩795?！っ祝瑔?dòng)Sport Boost/Launch Control模式后，可分別提升至442kW（601馬力）和820?！っ?，該車0-100km/h的加速時(shí)間僅需3.8秒，CLTC工況最大續(xù)航里程為570km。

※ 說(shuō)在最后：

自1972年問(wèn)世以來(lái)，BMW 5系至今已更迭8代車型，全球累計(jì)交付量近千萬(wàn)，稱的上是豪華品牌中大型轎車領(lǐng)域里的“常青樹(shù)”之一，同時(shí)也是寶馬品牌最成功的車型之一。如今，奔馳E級(jí)與寶馬5系相繼完成換代，壓力再次給到奧迪A6身上，豪華品牌中大型轎車細(xì)分市場(chǎng)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將變得越來(lái)越戲劇化。

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